第六百五十九章 装甲洪流（三） (第1/3页)

    安州东部的山丘土路之上，大片大片的坦克和汽车正在冒着淡淡的白烟向南方驶去，大量6型坦克在这条乡间的土路上艰难的跋涉前进，重达二十吨的车体把道路碾压的不成样。

    6坦克，乃是国陆军在整个二十年代乃至未来数年内都会是陆军的主力坦克，这种在一战后研发的坦克研发的时间比较早，但是这些年来国陆军一直都没有停止对6坦克的改进，尤其是问题贫乏的动力系统更是改进多次，多次的大规模改进导致6坦克存在着多种改进型号，包括6式原型，6，6b，6c，6d等多种，其基本设计虽然没有更改，但是防护和火力以及动力这三相重要系统都是改过了，换装了发动机，换装了新式的坦克炮，陆军目前广泛装备的乃是6c为主以及少量的6d型号，而之前的型号大多也是经过返厂大修改进到了6c。6c相对于原型车而言，防护依旧保持二十毫米的垂直装甲，但是在车体内部改进了弹药储存方式以及改进了灭火系统，一定程度上有效的仿制车体内部的弹药殉爆，火力虽然依旧是57毫米的坦克炮，但是却极大的改进了火控系统，使得射击精度更高。相对于防护和火力的改动，实际上改动最大的还是动力系统，6式坦克的前面几个型号虽然姓能算得上优秀并在1923年曰战争发挥出了巨大的作用，但是6式坦克以及7式坦克却是暴露出来了极大的动力系统的故障，大量坦克在行军途被迫因为抛锚而失去战斗力。

    所以战后陆军为了解决这个问题可谓是下了极大功夫的，由于国内汽油发动机技术的限制，陆军被迫花费了大代价特地从美国引进了新式的汽油发动机技术，而新式汽油发动机的技术同样被应用到了7式重型坦克的改进上，并继续发展后成为下一代8式轻型坦克和9型坦克的动力系统。

    而全面换装了发动机之后的6c型坦克继续作为国陆军的主力坦克而服役，哪怕是1928年9式坦克开始小规模服役了后，依旧没能动摇6式坦克的主力地位，这点从国陆军所拥有的6式坦克的数量上就可以看得出来，截至1930年曰战争爆发之际，国陆军一共拥有七百余辆6式坦克，占据了国现有的近千辆坦克的百分之八十左右。

    而实际上6式坦克的产量高达一千四百多辆，因为很多1920年前后生产的早期6式坦克因为姓能缺陷而退役了一百多辆，此外1923年在曰以及对俄作战也损失了约一百多。另外6式坦克不但是国陆军的主力坦克，同时也是俄罗斯国防军的主力坦克，俄罗斯国防军也装备了大约两百多辆的6式坦克。

    因为6式坦克的产量非常高，所以陆军对6坦克的改进一直都比较上心，如果不是因为车体内部结构的限制，陆军都打算把6式坦克也改成倾斜式装甲了。

    此时，疾驰在朝鲜原野上的国装甲部队的主力就是6c式型坦克，其他的还有少量7重型坦克以及8轻型坦克，加上大量的半履带式车辆以及轮式车辆，一起组成了国装甲部队的钢铁洪流。

    再第十七军为装甲部队打开了缺口通道后，这支钢铁洪流如同洪水一样碾压了曰军在纵深地区的零星防御，然后极为快速的穿插到了安州和芥川之间，并迅速深入曰军防御纵深约四十多公里的地方。而这个时间，第一装甲军的前锋部队距离平壤已经不足二十公里，说是朝发暮至也不为过。

    国装甲部队的快速突进自然是引起了曰军极大的恐慌，曰军除了从东线

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