第1088章 苏党传说之我要进步 (第3/3页)

究，也得先追究吏部为何在此时搅扰实务。咱们是为保工程稳妥」，不是罢工。就算闹到御前，也有说辞。」

    众人对视片刻，缓缓点头。

    就在两部暗中串联，准备以「缓工」「拖帐」相抗时，监察司张书那边，却从一堆陈年漕运文书里，挖出了一条意外的线索。

    自从调任监察司之後，张书一直想要向苏党靠拢。

    可他调任之後，没人上门找他，也没有人邀请他参加任何「苏党」的集会。

    张书一开始有些苦恼，後来他想明白了，只要能为朝廷做事，自然就是「苏党」！

    所以张书一直在找机会立功。

    现在他找到了这个机会。

    自隆庆朝开海、推行「海输渐代漕运」以来，山东至京师的运河段货运量已大减，但每年户部拨付的漕运维缮银、沿途仓廒保管费却未见削减。张书调阅了近五年的奏销册，发现山东临清至通州段，仅「仓耗」一项，每年就高达三万两。

    所谓「仓耗」，指粮食存储中的鼠咬、霉变、干缩等损耗。按旧例，漕粮每石许耗一升。但张书算出，这段漕运实际运量已不足巅峰时三成，损耗银两却与往年持平。

    他起了疑，请袁柏暗中走访通州几处漕仓。仓吏起初推诿，袁柏亮出工科牌票，强行开仓抽检。结果发现，仓中存米多为陈年旧粮，霉粒混杂，显然久未轮换。更蹊跷的是，仓廒帐簿显示去年新到一批山东米，但仓中并无对应麻袋印记。

    「粮食去哪了？」袁柏逼问仓吏。

    仓吏支吾半天，才吐露实情：近年来漕运量少，各仓为凑足「损耗」数额，往往虚报新粮入库，实则将陈米充数，差价由仓吏与漕帮按成分润。至於本该由漕船运抵的粮食，多已在山东就地转卖，换成银钱入帐。

    「转卖给谁？」

    「多是————铁路上的料厂。」

    张书闻言，立刻联想到近日正在核查的铁路物料帐目。

    他调来工部近三年铁路物料采购记录，逐一核对。

    果然发现多处异常，采购自山东的枕木、石料，价格较直隶本地高出两成，且交货周期长。供货商多为「鲁丰」「德通」等商号，注册地在济南，实际控制人却查无详据。

    张书顺藤摸瓜，通过金融清吏司的关系，查了这几家商号的银钱往来。

    发现它们与通州漕帮的几个头目有频繁资金交割，且时间点恰与漕粮「转卖」吻合。

    一条隐链浮现，漕帮将虚报的漕粮折银，入股山东商号：商号抬高价格向铁路工地供货：铁路仓署接收物料时，验收官吏收受贿赂，对价高质次睁只眼闭只眼：最终高出市价的部分，作为「利润」回流至漕帮与仓署官员手中。

    而这背後，还有更深的勾结。张书从一名退养老仓吏口中得知，漕帮与铁路沿线仓署早已形成「帮会」。

    漕帮掌控山东至直沽的旧漕运渠道，铁路仓署则控制新线物料收发。

    双方划地而治，互通有无，共同抬高物料价格、虚报损耗，瓜分溢价。

    「如今铁路运粮渐多，损耗帐目更是糊涂。」老仓吏叹道，「小老儿在时，铁路每百里耗煤、耗油皆有定数。可这两年，同一段路，损耗能差出三成。上面来查，就说车况

    不同」「天气影响」，实则多报的损耗，都进了「铁路帮」的腰包。」

    张书将漕运与铁路两边的证据合拢，案情陡然升级。

    这已不仅是几个仓吏贪墨，而是涉及漕、铁两条运输命脉的系统性舞弊，牵扯山东、

    直隶两地官员，乃至工部、户部相关司署。

    他连夜整理案卷，草拟弹章。事态重大，他未直接呈递都察院，而是先求见苏泽。

    次日辰时，张书至吏部。苏泽正在与申时行商议专察人手调配，闻报即召入。

    张书简要将漕运虚耗、铁路物料价弊、漕帮与铁路仓署勾结之事禀明，并将证据册呈上。

    苏泽翻阅片刻，抬头看向张书：「此事工部仓署、户部漕司皆有牵扯，你意如何处置？」

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